【茉莉红茶的功效与作用】

    1.防辐射：茉莉红茶中含有的茶多酚和维生素C能防辐射，尤其适合经常对着电脑的人饮用。

    2.抗压解疲：茉莉红茶中的茶碱能振奋精神、消除疲劳，提高工作效率。

    3.养胃护胃：红茶是一种全发酵茶，其性温和，无刺激性，肠胃较弱的人饮用有暖胃和增加能量的作用。

【茉莉红茶的冲泡】

    1.茶壶、茶杯各1个，茉莉红茶5克。

    2.用茶匙将茉莉红茶从茶荷中拨入壶中，倒入100℃左右的热开水冲冲泡即可。

    3.三分钟后即可倒入茶杯中品饮，入口后醇厚甘爽，香气浓郁。

2017F1车队积分TOP榜 梅赛德斯8分超车法拉利

北京时间6月12日消息，在今日进行的2017赛季F1加拿大大奖赛正赛中，从杆位出发的梅赛德斯车手汉密尔顿发挥稳定，最终率先冲过终点获得本站比赛的冠军，博塔斯获得第2名帮助梅赛德斯完成了1+2的方程式，红牛车队的里卡多获得第三名，维特尔起步被维斯塔潘超越,赛车还受到了损伤，最终只获得第4名，而维斯塔潘和阿隆索均因为赛车故障中途退赛。

2017F1车队积分TOP榜 梅赛德斯8分超车法拉利

在目前的车队积分榜上，梅赛德斯凭借本站比赛获得的43个积分反超了法拉利，目前以8分的优势领跑，法拉利车队以214分排名第二，接下来依次是红牛车队的112分和印度力量车队的71分。

2017F1车队积分TOP榜 梅赛德斯8分超车法拉利

北京时间6月12日消息，在今日进行的2017赛季F1加拿大大奖赛正赛中，从杆位出发的梅赛德斯车手汉密尔顿发挥稳定，最终率先冲过终点获得本站比赛的冠军，博塔斯获得第2名帮助梅赛德斯完成了1+2的方程式，红牛车队的里卡多获得第三名，维特尔起步被维斯塔潘超越,赛车还受到了损伤，最终只获得第4名，而维斯塔潘和阿隆索均因为赛车故障中途退赛。

2017F1车队积分TOP榜 梅赛德斯8分超车法拉利

在目前的车队积分榜上，梅赛德斯凭借本站比赛获得的43个积分反超了法拉利，目前以8分的优势领跑，法拉利车队以214分排名第二，接下来依次是红牛车队的112分和印度力量车队的71分。

[摘要]很多漯河市民都知道，2016年，正在营业中的麦当劳餐厅突然被外人上了锁，麦当劳餐厅也就此中止了在漯河的经营。至今，漯河市的汉堡“洋快餐”，只有肯德基，没有麦当劳。 很少有人知道麦当劳漯河餐厅关店背后的原因——是谁上了锁？为什么上锁？麦当劳为什么...

　　很多漯河市民都知道，2016年，正在营业中的麦当劳餐厅突然被外人上了锁，麦当劳餐厅也就此中止了在漯河的经营。至今，漯河市的汉堡“洋快餐”，只有肯德基，没有麦当劳。

　　很少有人知道麦当劳漯河餐厅关店背后的原因——是谁上了锁？为什么上锁？麦当劳为什么中断了在漯河的经营？4月10日，漯河市源汇区法院的一场庭审，揭开了事件背后鲜为人知的更多内幕。

　　【缘由】

　　被房东上锁 麦当劳漯河店中断营业

　　2006年9月，漯河的韩先生通过一家商业机构，与当时的河南麦当劳（餐厅食品）有限公司签订了一份涉及三方的房屋租赁合同，将他所拥有的位于漯河新天地的商铺，租给了麦当劳。

　　合作还算顺利，到了2009年，三方又签订了一个补充协议，韩先生作为商铺的所有人，取代了这家商业公司成为该商铺的直接出租方，继续向麦当劳出租房屋。补充协议中还调整了租金，租期至2026年结束。

　　然而当合作进行到2016年5月，双方产生争议，9月1日，韩先生给正在营业的麦当劳漯河餐厅上了锁。随后，又拆卸了该餐厅的相关设备，拉走了。

　　韩先生及麦当劳河南地区经营者所委托的律师说，截至目前，在漯河市区，仍没再开新的麦当劳餐厅。

　　【发展】

　　麦当劳起诉房东 索赔270多万元

　　河南商报记者了解到，自2013年12月起，跨国企业麦当劳（中国）将河南地区的特许经营权，授权给了河南蔡氏餐饮管理有限公司。

　　河南蔡氏餐饮将河南麦当劳（餐厅食品）有限公司管理的餐厅，交由其投资的河南迈乐加餐厅食品有限公司经营管理，并变更了工商注册登记信息。河南麦当劳（餐厅食品）有限公司漯河新天地餐厅，也在2014年9月16日，更名为河南迈乐加餐厅食品有限公司漯河新天地餐厅。

　　2016年9月6日，也就是麦当劳漯河餐厅被锁几天后，麦当劳的经营者迈乐加便将韩先生起诉到了漯河市源汇区法院，要求韩先生赔偿各种损失270多万元。

　　在河南迈乐加对韩先生的起诉中，法院确认：迈乐加拖欠了韩先生部分租金，但不构成根本性违约；因被告（指韩先生）租赁该场所产生的任何税费由原告（迈乐加）代为支付，故各税应属租金，原告长期拖欠各税未足额缴纳，构成根本性违约，当事人可以解除合同；对于迈乐加公司要求韩先生赔偿270多万元损失，酌定支持10万元。

　　对于该判决结果，迈乐加和韩先生都表示不服，要继续上诉。

　　【房东】

　　被迫垫付43万多元 起诉麦当劳

　　韩先生为何突然终止合作，并撵走了麦当劳餐厅的经营者呢？

　　韩先生说，主要有两个原因，一是因为原河南麦当劳、现河南迈乐加拖欠房屋租金，二是由于迈乐加“偷税”，导致他不得不补缴税款及滞纳金高达43万多元。

　　在韩先生出示给法庭及河南商报记者的前述补充协议中，明确载明：“丙方（即韩先生）所收取的租金不包含任何税费，因丙方租赁该场所产生的任何税费由乙方[即河南麦当劳（餐厅食品有限公司）代为支付]。”

　　2014年8月，韩先生突然接到漯河市地税稽查局的询问通知书，要求他就该房屋租赁所涉及的税务事宜接受询问。那个时候，他才发现“自2009年8月起，本该代我缴纳的税款，麦当劳每月都有偷逃”。

　　“在我通知他们（麦当劳餐厅）之后，原以为他们已经据实补缴，然而到了2016年8月，我又突然接到税局的询问通知书，这时候才发现，麦当劳非但没有补缴2009年8月开始偷逃的税款，反而继续偷逃至2016年8月。”韩先生说，这是违法的，自己只好拿钱先补缴了高达近30万元的税款，还有十多万元的滞纳金，总共43万多元，“我这期间收他们的房租，平均每年也才53万多元。”

　　“原本税款和滞纳金总共46万多元，迈乐加公司后来补缴了一部分，但只补缴了2014年至2016年的2万多元，将剩余的43万多元推给了原股东麦当劳中国投资有限公司。”韩先生说。

　　于是，韩先生又将河南迈乐加餐厅食品有限公司起诉至法院，并将麦当劳中国投资有限公司列为第二被告。

　　【麦当劳】

　　已补缴部分税款 绝不存在故意偷税

　　韩先生对河南迈乐加公司和麦当劳中国投资有限公司的起诉，于4月10日进行了庭审。

　　在庭审现场，对于韩先生起诉麦当劳“偷税”，河南迈乐加的代理律师强调，其一，河南麦当劳（餐厅食品）有限公司2013年12月31日才完成股权变更，新的经营管理团队对之前是否存在需要为韩先生代缴的税金并不知情，更谈不上“偷税”；其二，韩先生所补缴的税款，主要发生在2014年之前，迈乐加入股时并不知情，而在2014年韩先生接受税务部门的询问后，税务机关也并未进行税务稽查，而是在2016年才提起了税务稽查，迈乐加在与漯河地税部门沟通后，也补缴了部分税款。迈乐加本身不是房屋租赁的纳税义务人，绝不存在故意偷税和拒不缴税的行为。

　　麦当劳中国投资有限公司的代理律师称，韩先生要求该公司承担连带责任，既没有合同约定，也没有法律依据，该公司与韩先生不存在任何权利义务关系。此外，尽管迈乐加公司发生过股权变更，但并不影响租赁合同的连续性，蔡氏餐饮和麦当劳中国投资有限公司之间是股权转让关系，至于双方（蔡氏与麦当劳中国）之前就税款等情况是否存在协议，应另案处理。

　　不过，该案主审法官当庭也询问麦当劳中国的代理律师，在该公司与河南蔡氏餐饮的股权转让协议中，就股权转让之前发生的债务如何承担，是否存在具体约定。而麦当劳中国的代理律师以“涉及商业秘密，未获委托人授权”为由，没有当庭予以明确、出示该股权转让协议。

　　【提醒】

　　房东出租非住房 最好由自己依法纳税

　　韩先生与麦当劳漯河餐厅经营者及其前股东之间的两起诉讼，相信不久后就会有结果，至于这笔高额税金及滞纳金该由谁承担，自然留待法院裁决。

　　然而，这起房屋租赁的涉税纷争和民事诉讼案件，对于房屋租赁行为中其他更广大的房东、房客，无疑都是一个值得重视的警示。

　　根据相关税法，个人出租非住房，要缴纳营业税（营改增后改为缴纳增值税）、房产税、个人所得税、土地使用税等，税收负担较重。然而不管税负是多少，出租人（房东）都是法定的纳税义务人。

　　但在民间的房屋租赁中，一般这些税负都落到房客身上，要么由房客代为缴纳，要么在合同约定的租金里，直接就包含了税金。所谓“羊毛出在羊身上”。

　　郑州知名税收培训讲师、税法专家王国娜介绍，现实中，和这个案件中类似的合同比比皆是。王国娜介绍，不管出租人与承租人双方如何约定，出租人都是纳税义务人，税务机关追缴税款时，也肯定是向出租人追缴，“税法是严肃的，在纳税上没有捷径。”

　　中税中兴税务师事务所总经理、税收筹划专家陈俊岭建议，房东出租房屋签订租房合同时，应咨询专业人员的意见，不能因为觉得税收复杂，而让房客代缴税款。最好的办法是提前计算好税金，将税金作为租金的一部分一并向房客收取，并由自己依法纳税，从而避免不必要的纷争。此外，由于房屋租赁税收负担较重，最好找专业机构进行税收筹划。（河南商报首席记者 王俊伟）

　　一头，货主企业发布需求；另一头，货车司机即时接单……打开货运平台APP，大数据为发货人与承运人牵线搭桥，人、车、货等信息一目了然，实现精准匹配。

　　数字技术与货运行业彼此融合，孕育出网络货运新业态，为物流业降本增效带来了新空间。据行业监测数据显示，相较于传统货运，通过高效匹配车货信息、缩短简化交易链条，网络货运能提高车辆利用效率约50%，降低交易成本6%到8%，司机平均等货时间由2到3天缩短至8至10小时。

　　网络货运怎样发力，各方对降本增效感受如何？一起看看一家制造企业的降本账。

　　辐射多环节，物流数字化累计降低运输成本约10%

　　贵州贵阳经开区小孟工业园，新曙光电缆公司车间内生产正忙。

　　不远处的办公楼内，物流专员同步登录“运满满”APP，输入并发布目的地、公里数、货物量、车型等信息后，不到3分钟便有司机接单。线上签订责任条款和服务协议后，司机随即赶到公司装车运货。

　　“以前，点对点找货车司机，运价高，时效差。”贵州长通集团新曙光电缆厂厂长申进说。如今线上叫车、即时匹配，已成为新曙光电缆厂的常规操作。

　　2018年，新曙光接入运满满线上货运平台，通过精准匹配运力，不仅需求响应更及时，物流成本也更节省。申进介绍，“去年公司线上叫车发货1385单，占全年运输订单量的90%左右，运输成本累计降低约10%。”

　　降本空间从何而来？申进给记者算了一笔账——

　　算近账，以提升效率降成本。“平台上充沛的运力资源，丰富了公司的找车途径和运输方式，加上精准高效的运力匹配，有效降低了企业整体的运输成本，使得货车空驶率大幅下降，从而降低了运价。”申进举例道，从贵阳发往广东梅州，通过网络货运平台，每辆车运费能节省约300元。

　　算远账，靠节约人力降成本。“货运平台的出现，让供需沟通更顺畅，货运操作更便捷。”申进告诉记者，仓储物流部现在只配备了一名专员，用工成本明显降低。

　　“从全链条来看，物流数字化不仅能降低运输成本、管理成本，还能降低仓储成本。”申进说，由于车辆的及时响应，产品实现即出即发，材料和成品的仓库周转率大幅提升，整体仓储费用明显下降，预计能节省近1000平方米的仓储用地。

　　服务覆盖全流程，助力企业拓展市场

　　对中小制造企业而言，物流数字化带来的短期降本效果固然可观，其回馈的长远服务能力也备受青睐。

　　“随着市场竞争日趋激烈，客户的货运需求也水涨船高，不仅要求运送到厂，还要全程可控。”申进说，原有的合约物流模式无法满足客户需求，倒逼企业加快物流数字化进程。

　　基于大数据、卫星定位等技术，运满满为平台上的中小企业搭建了一套从下单到收货的全流程安全生产管理体系——

　　司机接单后，经过证件校验、人脸识别、准入资质审核等多环节，核准司机身份；装货发运后，对运送轨迹、安全驾驶、货物状态等全程实时监测，确保货运安全；抵达卸货后，通过评价反馈、投诉机制等提升服务质量。

　　“货运服务能力也是产品竞争力的重要组成部分。借助货运平台，公司对客户的服务能力大幅提升，助力企业市场半径不断拓展，订单和营收实现持续增长。”申进说，2018年以来，公司加快立足贵州、走向全国的步伐，数十个品种、上万种规格的电缆产品，已销往广东、四川、云南等多个省份。今年一季度，公司中标量同比提升近3倍，营收也实现较快增长。

　　物流提速数字化，在提升中小制造企业竞争力的同时，也使货运平台对车源的掌控管理能力更强，精细化服务能力更高，业务规模不断壮大。

　　中国物流与采购联合会等编写的《网络货运发展洞察报告》显示，2023年我国网络货运市场规模约占全国公路运输费用的10%，市场渗透率进一步提升。从企业注册车辆数来看，77%的平台注册车辆数超过1万辆，可调配运力达到传统物流企业的数十倍。以运满满平台所属的满帮集团为例，去年四季度履约订单达到4580万单，同比增长40.4%，平台数字化替代传统物流的趋势进一步加深。

　　从“人找单”到“单找人”，司机接单更方便

　　变“层层转包”为“直采到车”，网络货运平台的出现，减少了中间环节，提高了运输效率，也增加了货车司机订单。

　　“依托货运平台寻找货源，几乎每天都有单子接。”一大早，来自四川的货车司机奉玉斌驾驶着高栏货车来到新曙光电缆厂仓储设施装货。

　　这笔订单是头天晚上在运满满APP上锁定的。奉玉斌算了一笔账，将一车电缆从贵阳运往广东梅州，运价9316元，除去燃油费过路费以及车辆折损，这趟还能赚2000元左右。

　　“平台对新入行的司机很有帮助，以前是人找单，现在是单找人，货源丰富又稳定。”打开货运软件，后台清晰记录着接单记录，目前，奉玉斌90%的订单都是在货运平台软件上接单，扣除燃油费和过路费，每月净收入有1万多元。

　　“供需更匹配、运能更充足的背后，是智能车货匹配系统在发挥作用。”满帮集团高级副总裁谭远江介绍，基于人工智能、大数据等新技术，可实现人、车、货、路的精准匹配和优化配置，不仅能在短时间内为司机筛选全平台超百万货源，还能优化运输路线，提供智能运价建议。

　　不断提升的数字化能力，助力网络货运生态更加完善。去年，仅在满帮平台上，就有活跃司机388万人，覆盖国内超10万条货运路线，全年履约订单量同比增长33.4%。“现在更多中小企业可在网络货运平台上选择整车、零担、短途、拼车、冷链等多种物流服务，助力企业降本增效提质。”谭远江说。

　　■链接

　　网络货运潜力巨大

　　作为道路货运领域的新模式，近年来，在相关部门和经营主体的共同努力下，我国网络货运发展按下“快进键”。“截至2023年底，全国共有3069家网络货运企业（含分公司），接入社会运力798.9万辆、驾驶员647.6万人。”交通运输部运输服务司有关负责人表示，货运新业态的快速发展，正为交通运输创新发展注入新动能。

　　提速行业转型升级。近年来，“互联网+”货运新模式，综合应用人工智能、大数据等新技术，不仅是行业创新发展的主要方向，也为传统货运企业加快转型升级提供了思路。目前，福建、山东、河南等地已出台系列支持政策，促进道路货运行业数字化转型，集约化、规模化发展。

　　推动物流降本增效。在网络货运新模式下，供需双方实现精准对接，减少了中间环节，从而实现了降本增效。相关调查显示，与传统运输方式相比，借助网络货运，典型货运企业平均配货等待时间由过去的1至3天缩短至6至8小时，物流交易成本可降低6%—8%。

　　当前，网络货运发展潜力大，正在由普通货运向集装箱、冷链等专用运输拓展，从单一公路运输向多式联运延伸。下一步，交通运输部将继续支持企业创新“互联网+”货运运输组织模式，推进货源、运力、站场等资源整合。同时，推动完善网络货运经营管理制度和标准规范，创新监管方式，提升服务能力，促进网络货运行业有序竞争、创新发展。

　　（人民日报记者 韩 鑫）

[摘要]人间三月芳菲始，又是一年清明时。 清明本是一个美好的词语，《岁时百问》说：“万物生长此时，皆清洁而明净，故谓之清明。”正因为如此，我们才会在清明时节出郭寻芳，折柳踏青，寄托“一年之计在于春”的美好希望。 清明节又是我国传统节日，为何要选择在...

　　人间三月芳菲始，又是一年清明时。

　　清明本是一个美好的词语，《岁时百问》说：“万物生长此时，皆清洁而明净，故谓之清明。”正因为如此，我们才会在清明时节出郭寻芳，折柳踏青，寄托“一年之计在于春”的美好希望。

　　清明节又是我国传统节日，为何要选择在这一天祭祀扫墓呢？在古代，清明节和寒食节临近，又临春分好时节。先人们就把清明和寒食合二为一了。这时的天气微风不燥，适合扫墓祭祀先人，寄托对逝者的怀念。

　　每逢清明，我们都会以各种方式祭奠逝去的亲人，缅怀先人，通过对先人墓地的清扫、填土、拜祭、上花、点香等仪式，表达对逝者的离别之苦，思念之切，死者已矣，生者慰藉。自古以来我们对清明表达的心愿恒古不变，逐渐沉淀为中国传统文化的一部分。不忘祖不忘根，才能继承先人精神品质，内化为民族文化认同感，砥砺前行。

　　中国的传统文化是五千年文明历史的延绵产物。时至今日，当农业化社会转变为工业化社会，传统文化统受到西洋节日猛烈冲击，民族文化意识越来越淡薄的时候，我们应该寻回文化传统，使我们在经济全球化时代保持民族文化的独特性和传承性，更好的弘扬孝道和亲情，唤醒家庭共同意义，乃至对国家的凝聚力和认同感。

　　在新时代，我们不能忘记战争年代为保卫国家抛头颅洒热血，甚至献出生命的的烈士英雄。都是如花年纪，我们能生活在和平年代，享受时代赋予我们最好的生活环境；而他们却在连天炮火中忍受战争的苦难，面临国家的破碎山河。同样都是青春似火，我们能在读书学习平安的长大，他们却在“整个华北都容不下一张书桌”的环境里投笔从戎，无问西东。越是时代久远，就越不能忘记用生命热血为我们换来这幸福生活的先辈们。清明时节，别忘了在心里默默悼念，愿英灵安息青山，后辈勇往直前。别忘了反思自己是否勤奋、勇敢、自立、忠诚、敬业、爱国，勉励自己奋勇向前。这是责任与担当、价值与使命使然。

　　不忘来路，铭记历史；莫负春光，面向未来。清明不仅是一个节日，清明带给我们更多的是对传统文化的传承，更激励我们追梦的积极意义。我们要让传统文化更好的照进现实，增强文化认同感和民族自尊心，使每一个炎黄子孙都自觉融人中华民族的骨血，用自己的爱国心撑起大中国的明天。（申红亮）